Nach zwei Jahren Bauzeit ist es endlich soweit. Nach Abschluss der Bauarbeiten steht die gewohnte Wegeverbindung zwischen Kirchhuchting und Mittelshuchting für alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer wieder zur Verfügung. Seit Juni 2016 war die Brückenverbindung für Kraftfahrzeuge nicht mehr passierbar. Für den Fuß- und Radverkehr stand über die Bauzeit eine Behelfsbrücke zur Verfügung. Etwa 10.000 Kraftfahrzeuge mussten sich täglich andere Wege suchen, was zu teilweise angespannten verkehrlichen Situationen auf den umliegenden Hauptverkehrsstraßen im Stadtteil geführt hatte.
„Brücken verbinden! Das zeigt sich besonders dann, wenn die Verbindung nicht mehr zur Verfügung steht. Viele Menschen im Stadtteil haben die Auswirkungen in den letzten eineinhalb Jahren erfahren müssen. Ich freue mich deshalb sehr, dass diese entbehrungsreiche Zeit mit der Fertigstellung der neuen Brücke heute endet“, sagte Verkehrssenator Joachim Lohse anlässlich der Verkehrsfreigabe der neuen Brücke über die Bundesstraße 75.
Mit Betriebsbeginn am Sonnabend, 3. Februar, gegen 4.00 Uhr fahren die Buslinien der BSAG wieder im Ringverkehr durch den Stadtteil.
im Oktober 2010 wurde der Überbau der Brücke über die B75 im Zuge der Heinrich-Plett-Allee nachgerechnet. Grund war der während der Bauzeit 1964 eingebaute Spannstahl, der mittlerweile bundesweit als nicht mehr ausreichend tragfähig eingestuft ist. Im November 2012 wurde die Tragfähigkeit der Brücke entsprechend der mittlerweile bundesweit eingeführten Nachrechnungsrichtlinie erneut nachgerechnet. Aufgrund der in diesen Berechnungen nachgewiesenen Gefahr eines sogenannten „Spanngliedausfalls“ des korrosionsgefährdeten Stahls und der nicht den aktuellen Anforderungen entsprechenden Tragfähigkeit war ein Neubau erforderlich.
Die Kosten für den Neubau belaufen sich auf 4,4 Millionen Euro.