Neue Studie zu Carsharing in Bremen zieht positive Bilanz – hohe Wirkung und große Akzeptanz

„Die Bedeutung des Carsharing in Bremen hat spürbar zugenommen. Es ist ein wichtiger Baustein bei der Reduzierung der Nutzung privater und dienstlicher Pkws. Daher ist das Carsharing auch ein wichtiger Baustein bei der Umsetzung der Neuordnung des Parkens in den Quartieren. Aber nicht nur dort, wir wollen die Angebote der mobil.punkte sukzessiv ausbauen und somit ein stadtweites Angebot sicher stellen“, so die Mobilitätssenatorin Özlem Ünsal.

Um die Wirkung des Carsharings in Bremen zu messen, beauftragt die Stadtgemeinde Bremen in regelmäßen Abständen ein unabhängiges Forschungsinstitut mit der umfassenden Untersuchung von: Mobilitätsverhalten, Kund:innenbedürfnissen und Zufriedenheit von Carsharing-Nutzenden sowie den Vergleich zu Nicht-Carsharing-Nutzenden in Bremen. Zur Teilnahme an der neusten Studie wurden Mitte 2025 über 28.000 Carsharing-Nutzer:innen (darunter auch Firmenflottenmanager:innen) sowie 6.500 Haushalte ohne Carsharing-Nutzung eingeladen.

„Ich möchte mich ganz herzlich bei allen Teilnehmer:innen der Befragung bedanken. Die Zeit, die Sie sich genommen haben, hilft uns Ihre Mobilitätsbedürfnisse besser zu verstehen und die Angebote in Bremen für eine attraktive, bezahlbare Mobilität der Zukunft weiter auszubauen“, teilt Senatorin Ünsal mit.

Die Studie lieferte viele interessante Ergebnisse. Einige davon sind hier zusammengefasst:

• Carsharing reduziert den Parkdruck in Bremen
  Die Befragung belegt, dass jedes Carsharing-Auto in Bremen mittlerweile 18,8 private Autos ersetzt! Das heißt, dass durch das jetzige Angebot mehr als 11.000 weniger private Pkw auf den Straßen Bremens parken! Mehr als zwei Drittel der Carsharing-Haushalte sind „Pkw-frei“. Im Vergleich dazu sind weniger als ein Viertel der Haushalte ohne Carsharing-Mitgliedschaft „Pkw-frei“.
• Carsharing-Kunden haben ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten
  Carsharing-Kund:innen legen weniger Wege mit dem Auto zurück und gehen häufiger zu Fuß, fahren mit dem Rad oder nutzen öffentliche Verkehrsmittel öfter im Vergleich zu Nicht-Kunden:innen mit einem Pkw im Haushalt. Zudem kaufen Carsharing-Mitglieder häufiger lokal ein während Nicht-Mitglieder eher größere Einkaufszentren mit dem Auto ansteuern.
  Fun Fact: die beliebtesten Fortbewegungsformen der befragten Nutzer:innen sowie Nicht-Nutzer:innen sind das zu Fuß gehen (80 Prozent bzw. 74 Prozent) und das Radfahren (85 Prozent bzw. 66 Prozent)!
• Hohe Zufriedenheit bei den Carsharing-Nutzer:innen
  Die Zufriedenheit der Bremer Carsharing-Nutzer:innen ist hoch. 93 Prozent der Befragten sind zufrieden mit dem Angebot. Besonders geschätzt werden eine unkomplizierte Buchung, die Verfügbarkeit der Fahrzeuge, kurze Wege zur nächsten Station sowie feste Parkplätze an den Carsharing-Stationen, da die Parkplatzsuche dann entfällt!
• „mobil.punkte“ tragen zur Attraktivität und Bekanntheit von Carsharing bei
  Kurze Wege zur nächsten Station ist einer der Aspekte, die von den Carsharing-Nutzer:innen als besonders wichtig erachtet wird. Hierbei leisten die „mobil.punkte“ (Carsharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum) einen wertvollen Beitrag, da sie vor allem in Wohnortnähe sehr geschätzt werden.
• Carsharing als Alternative zur Firmenflotte
  Die Studie zeigte auch, dass Carsharing auch für gewerbliche Kund:innen in Bremen eine Alternative zur eigenen Firmenflotte darstellt. Besonders Solo-Selbständige und Kleinbetriebe aus den Bereichen Kunst, Gesundheitsdienstleistungen sowie Bau und Immobilien profitieren von der Flexibilität und den reduzierten finanziellen Aufwänden. Rund 60 Prozent der befragten Unternehmen verfügen über kein eigenes geschäftlich genutztes Fahrzeug, und mehr als ein Drittel der befragten Unternehmen haben aufgrund des Carsharings auf Neu- und Ersatzanschaffungen verzichtet.

Ausblick: Potenziale für weiteres Wachstum
Die positive Bewertung des Carsharing-Angebots und der hohe Bekanntheitsgrad zeigen klar das Potenzial für weiteres Wachstum. Zwei Drittel der Bremer:innen sind grundsätzlich von der Idee des Carsharings überzeugt, und beinahe ein Drittel der bisher Nicht-Nutzenden kann sich vorstellen, künftig Carsharing zu nutzen. Dies eröffnet neue Chancen für die nachhaltige Mobilität in Bremen.

Quick Facts zu Carsharing in Bremen:
Carsharing in Bremen bietet den Bürger:innen eine umweltfreundliche, flexible und kostengünstige Alternative zum eigenen Fahrzeug. Mit einer wachsenden Zahl an Fahrzeugen und Stationen wird Carsharing zu einem immer bedeutenderen Bestandteil der nachhaltigen Mobilität in der Stadt.

• Über 30.000 Bremer:innen nutzen mittlerweile Carsharing (Stand 30.12.2025)
• Über 650 Carsharing-Fahrzeuge stehen den Nutzenden zur Verfügung (davon circa 120 Fahrzeuge im stationsungebundenen Angebot sowie circa 530 Fahrzeuge an circa 160 festen Stationen im Stadtgebiet)
• Carsharing-Nutzer:innen in Bremen können je nach Fahrtzweck zwischen mehr als 12 verschiedenen Fahrzeugtypen und Antriebsformen wählen – vom Kompaktwagen bis zum XL Transporter
• Über 11 Prozent der Bremer Carsharing-Flotte ist bereits elektrifiziert (im Vergleich zu 3,4 Prozent der privaten Pkw in Bremen).
• „mobil.punkte“ sind Carsharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum – diese werden von der Stadt Bremen geplant und umgesetzt, um den Carsharing-Ausbau im gesamten Stadtgebiet voranzubringen und ggf. mit anderen Angeboten zu kombinieren (z.B. mit zusätzlichem Fahrradparken in Quartieren, Abstellflächen für das Lastenrad-Sharing von „Bre.Bike“, Ladeinfrastruktur für Carsharing, usw.)

In seinem Vorwort zur Studie schreibt Gunnar Nehrke, Geschäftsführer des Bundesverband Carsharing e.V.:

„Als Herausgeber des Evaluationsstandards „Verkehrsentlastende Wirkung von Carsharing messen“ begrüßt der Bundesverband Carsharing, dass die zentralen Kennzahlen der vorliegenden Bremer Studie gemäß dem Standard ermittelt wurden. Dadurch sind die Ergebnisse realitätsnah und mit anderen Studien vergleichbar. Die Stadt, die Bürger:innen und die Carsharing-Anbieter in Bremen brauchen solche realistischen Informationen, damit eine faktenbasierte Diskussion möglich wird - über das Erreichte und über das, was noch kommen soll.“

Die Studie „Evaluation Carsharing in Bremen 2025“ kann in voller Länge abgerufen werden.